Spojka motornog gredera

Postoji 5 kvačila. Blokovi cilindra prve do četvrte spojke pričvršćeni su vijcima na krajnji poklopac i ne pomiču se. Kad se tlačno ulje napuni između cilindra i klipa, ulje pod tlakom će povećati tlak ulja kada ulje pređe planiranu brtvu i gurnuti klip uz frikcijsku ploču da učvrsti prsten zupčanika. Struktura okretne spojnice br. 5 posebna je. Nema planetarni mehanizam, a rotira se kao cjelina dok radi. Prilikom dovoda ulja u rotirajući cilindar potrebno je prvo dovoditi ulje u središnje vratilo. Tijekom rada ulje pod tlakom ulazi u rotirajući cilindar kroz prolaz za ulje u kućištu 19 učvršćeno petom spojkom i tjera klip na rad. Kako biste spriječili curenje, za brtvljenje upotrijebite rotirajući brtveni prsten. Nakon radnog ulja, zbog kontinuiranog okretanja rotirajućeg cilindra, centrifugalna sila se izbacuje i ne može se ispuštati kroz kanal za dovod ulja, što će povećati trošenje trenja. Kako bi se riješio ovaj problem, pražnjenje u rotirajućem prolazu za ulje povećat će trošenje frikcijske ploče. Kako bi se riješio ovaj problem, čelični kuglični povratni ventil dodaje se rotirajućem bloku cilindra. Pod djelovanjem ulja pod tlakom, brtvi otvor za ulje kako bi se uspostavio tlak ulja. Kad se prekine dovod ulja, ono će se baciti i otvoriti otvor za povratak ulja za povratak. Ulje.